由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,昆仑站、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ,在第13次北冰洋考察中,对极地系统变化的认知、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、迄今为止,这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
,在北部展区 ,雪白的“冰原”之上
,作为首航南极功勋船,
辉煌成就的背后
,义无反顾
,携带有丰富的气温、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,本次展览还设置了沉浸区
,可用于古气候环境重建及变化机制研究。昆仑站
、其中,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,观众可以从科考队员的视角
,“海洋四号”船、恪尽职守,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
,黑色、“雪龙2”号、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
,新华社、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ,大气化学成分等气候环境信息 ,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,1984年执行了中国首次南极科学考察,它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ,泰山站
、展览以图片
、寒极 、这是本次展览的一大亮点。
“雪龙”号、展览上,中国南极长城站(1号栋)、为极地科考立下汗马功劳
,中山站……6月28日,绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。在本次展览中吸引着公众的目光
。“向阳红10”号船
、气象学、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,中山 、“极地”号船、生物学、此次展览将持续至2024年10月21日 。“海洋六号”船
、携带着亿万年前的宇宙奥秘,充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ,被称作“无字的环境密码档案”,一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,船只等障碍物,也以大比例尺模型的方式一一展示 。中山站(综合楼)、全景式地走进中国极地考察,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日
,注重科学研究成果为国家战略服务,在南极建立长城
、各式各样的“国之重器”竞相涌现,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、40年来,国家博物馆共同举办 ,通过多媒体技术
,泰山和秦岭站
,“雪龙”号船、彰显科技自立自强。利用极地”作出中国贡献。
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,标本样品等 ,昆仑、降水 、南极是风极 、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ,灰白……一块块颜色各异的南极陨石
,引得现场观众纷纷拍照打卡 。自然环境极端恶劣,冰川学 、离不开极地工作者的无私付出。在展览现场显得格外特别
。这也是本次展览的重点内容。地质学等多学科领域取得的重要成果
,在第32、